探射燈:政府遺忘 人力車前路茫

作者:Daphne    發表日期:2019-04-10 00:57:40

探射燈:政府遺忘人力車前路茫

香港具歷史價值的物質文化遺產買少見少,逾百年前傳入的人力車亦快將步入歷史。目前全港僅剩一名車伕,因缺乏推廣及時代變遷,人力車已淪為擺設及打算賣往外地,車伕亦即將退休,冀盼政府協助仿傚日本及澳門等地轉型,延續人力車生命。學者及立法會議員認為,當局應靈活變通,研究將人力車轉型作旅遊項目,避免成為保育失敗下的死物。

年近七旬的洪伯伯,是現時香港唯一的人力車伕。他慨嘆,人力車無人問津,數年前他仍有拉車為遊客提供短途服務,每日收入僅數百元,「政府肯幫手推廣梗係好啦,從來冇人幫過我!」

洪伯現時擁有13架人力車,但只有其中3架有牌,可在路面載客行走,自天星碼頭搬遷後,搭乘人力車的遊客銳減,加上近年外國經濟轉差,現時人力車已甚少人乘搭。他即將退休,並指因收入不穩定,打算變賣部分人力車套現,每架以約2萬港元在網上出售。他坦言,拉人力車前景暗淡,難吸引年輕人入行,希望當局能協助將人力車轉型為旅遊項目,並增加誘因吸引生力軍。

另一方面,日本當局近年將人力車打造成旅遊項目,由年輕帥氣的壯男拉車,結合政府推廣及培訓,現時有約300多架人力車,在東京、京都及北海道的主要旅遊景點提供服務,收費為每10分鐘2,000日圓(約130港元)起跳,因收入可觀,不乏新血入行。另外澳門旅遊局近年亦積極推廣,安排人力車在主要景點為旅客提供服務,亦會每月補貼不多於10萬元予工會作車輛維修之用。

旅遊達人項明生指,日本人力車轉型非常成功,許多女遊客到京都旅遊都是為了找「靚仔」車伕「打卡」,若香港能在中環舊城提供人力車服務,相信甚據噱頭。

嶺南大學香港與華南歷史研究部主任劉智鵬指,人力車在香港具有歷史價值,雖然香港不可能為了讓人力車重生而改變城市規劃,但當局可循旅遊角度研究。中國歷史教育學會創會主席梁炳華亦認為,與其將人力車放入博物館,不如讓其真正活化,用作旅遊發展可協助推廣本港歷史文化。

旅遊界立法會議員姚思榮表示,人力車可作為旅遊項目擺放指定景點提供服務,傳承香港歷史,若政府帶頭支援將其轉型,並提供具吸引力收入予業界及年輕人,可為人力車帶來生機。
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