阿裏的共享單車野心

作者:Carol    發表日期:2019-08-15 10:00:32

作者:楊倩、焦麗莎 編輯:馬吉英

一場被外界揣測已久的行業老大和老二的合並大戲,遲遲沒有在共享單車行業出現。種種跡象表明,合並仍舊遙遙無期。

與此同時,阿裏在單車領域的地位正變得越來越重要。

1月3日,有媒體報道稱,ofo已經完成阿裏主導的新一輪10億美元融資,其中阿裏資金已經到賬2億。同時,ofo將開展共享汽車業務。對此,《中國企業家》雜誌向ofo求證,對方回複“不予置評”。而根據《中國企業家》雜誌了解,ofo確實正在跟阿裏接觸投資事宜,正式宣布或許隻是時間問題。

在此之前,阿裏曾兩次投資ofo,但在一位行業人士看來,“阿裏在ofo上出手晚了。”螞蟻金服2017年4月戰略投資ofo,7月,阿裏巴巴領投ofo的E輪融資,但由於這兩次投資偏後期,而且總金額不高,因此阿裏在ofo的話語權並不大。

真正讓阿裏在共享單車領域找到感覺的項目,應該是哈羅單車。2017年10月,哈羅單車與江蘇永安行低碳科技有限公司完成合並,合並後的新公司仍由哈羅單車團隊運營,哈羅單車創始人楊磊出任新公司CEO。12月初,哈羅單車宣布3.5億美元D輪融資,投資方為螞蟻金服等。

阿裏的共享單車野心

哈羅單車創始人楊磊(攝影/程泉)

接下來的問題是,既然阿裏已經重磅加持哈羅單車,ofo對阿裏來說,價值何在?在ofo的股東結構中,阿裏又將扮演什麽角色?在共享單車領域屢次出手的背後,阿裏的野心是什麽?

“白衣騎士”

ofo跟股東之一滴滴的矛盾,已經是公開的秘密。更深層次的矛盾,或許在ofo接受滴滴投資時就已經埋下。

“我聽到(滴滴投資ofo)這個消息首先感到高興。”一位共享單車公司的高管說,“為什麽高興?如果說ofo獨立發展,對我來說更可怕、更有壓力。滴滴實際上是閹割了ofo。ofo是更大量級、更底層的流量,頻次更高,在高頻之上構建低頻的應用,這個才是正確的構建。但是你把ofo放到滴滴裏麵去,實際上是卡住了一個入口級產品的咽喉。ofo既不能做打車,也不能做電單車,因為電單車解決的是3—5公裏的出行需求,這也是滴滴很大的一塊市場。”

在這種背景下,對於此次阿裏投資ofo的一種解讀,是阿裏跟滴滴搶奪ofo的控製權。但有知情人士告訴本刊,事實並非如此。

ofo創始人戴威(攝影/王攀)

“阿裏在這個裏麵扮演的角色更像一個白衣騎士。”該人士說。隨著ofo跟滴滴的矛盾深化和公開化,滴滴從ofo的退出成為大概率事件。與此同時,ofo的部分小股東也有退出之意,找到一個實力雄厚的接盤者,成為ofo當務之急。在該人士看來,在中國“出手慷慨”的投資方除了阿裏,ofo的可選項並不多。

另一位行業人士在接受《中國企業家》雜誌采訪時表示,ofo已經掉隊了,盡管如此,對阿裏還是有價值的,“因為哈羅單車還在二三線城市,ofo在一線城市還能起到牽製摩拜的作用”。

而與此同時,滴滴在共享單車行業的布局也有了新動作。1月2日,有媒體爆出滴滴收購小藍單車的消息。這意味著滴滴在共享單車領域的角色,從投資者轉變成了直接上場的玩家,也讓滴滴的大出行版圖更加完整。但對ofo來說,這或許不是一個好消息。

寸土不讓

如果說阿裏增資ofo有“幫忙”成分,那在哈羅單車項目上,阿裏稱得上是“用心良苦”。

螞蟻金服起初與哈羅單車的合作,是希望對方在單車車尾貼一個支付寶掃碼,為支付寶的共享單車頻道導流。據哈羅單車一位高管回憶,合作下來之後,螞蟻金服對哈羅單車團隊的執行能力“刮目相看”。

據公開報道,9月19日,常州永安公共自行車係統股份有限公司(603776)公告稱,全資子公司江蘇永安行低碳科技有限公司(以下簡稱“永安行低碳”)擬向上海雲鑫、深創投、上海齡稷等8名新投資者融資8.1億元。上海雲鑫法定代表人為井賢棟,螞蟻金服持有上海雲鑫100%股權。交易完成後,永安行對永安行低碳的持股比例下降至38.17%,失去對永安行低碳的控製權。

10月26日,永安行發布公告稱,參股公司低碳科技受讓上海鈞正網絡科技有限公司100%股權,鈞正科技經營品牌為哈羅單車。從之後的安排看,新公司的實際業務是哈羅單車團隊負責,哈羅單車創始人楊磊出任新公司CEO。

12月4日,永安行發布公告稱,低碳科技與上海雲鑫、上海齡稷及其他投資人簽署了《增資協議》,約定上海雲鑫、上海齡稷及其他除上市公司外的投資人共同對低碳科技增資人民幣23.0414億元,其中上海雲鑫、上海齡稷分別對低碳科技增資人民幣19.8558億元、人民幣0.2000億元。永安行放棄增資權,上市公司持有低碳科技的股權比例下降至11.9267%。增資後,上海雲鑫在低碳科技的持股比例上升至32.0467%,成為第一大股東。這意味著,螞蟻金服也成為了哈羅單車的第一大股東。

有知情人士告訴《中國企業家》,在跟哈羅單車接觸的過程中,螞蟻希望擲下重金,讓哈羅單車跟螞蟻金服在戰略上形成互補。從一個細節可以看出螞蟻金服對此次合作的重視——在雙方接觸的一次飯局上,螞蟻金服CEO井賢棟甚至把馬雲送給他的120萬一瓶的茅台都喝了。

而對哈羅單車來說,螞蟻金服的加持也使其迎來了發展上的轉折。有業內人士透露,拿到螞蟻金服的融資之後,哈羅單車的發展突飛猛進,日訂單量從原來100萬飆升到1000萬單。

在該業內人士看來,布局短途出行領域背後,是阿裏和騰訊的巨頭之爭。

“之前阿裏投了快的,騰訊投了滴滴,滴滴快的合並後,快的消亡,阿裏在這一戰爭中沒有贏到什麽。在本地生活服務領域,美團最後成為贏家,背後也是騰訊,阿裏的餓了麽和口碑放在一塊,可能也未必幹得過美團外賣。在短距離出行流量入口,如果阿裏不能扳回一局,整個投資布局上可能就沒有那麽大的贏麵了。所以阿裏現在必須寸土不讓。”

來源:中國企業家雜誌

原標題:阿裏剛剛重磅加持哈羅單車,又被傳主導ofo新一輪10億美元融資,沒想到,原因是這個

最新更新時間:01/05 10:22

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