奮戰開新局 文瓊高速萬泉河特大橋左幅中跨合龍

作者:Connie    發表日期:2018-01-10 05:00:03

1月8日,文瓊高速萬泉河特大橋左幅中跨合龍。

奮戰開新局

1月8日淩晨2時,文昌至瓊海高速公路萬泉河特大橋施工現場,工班長趙映兵和十幾名工友正挑燈夜戰,不斷對澆築的混凝土材料進行人工振搗。經過近兩個小時的作業,大橋左幅中跨最後一段兩米長的橋麵終於澆築完成,實現了合龍。

「全長2.4公裏的萬泉河特大橋是文瓊高速公路重點控製性工程,橋梁主墩橫跨萬泉河,是海南省目前已建和在建的最長一座高速公路橋梁,也是全線技術含量最高、質量要求最嚴、施工工藝最複雜的一座橋梁。」中鐵建大橋工程局一公司文瓊高速四標段總工程師鄒仁智說,為了確保澆築質量,施工人員都是選擇每天氣溫最低的淩晨一兩點鍾進行作業,「許多夜晚都是這麽奮戰過來的。」

萬泉河特大橋左幅中跨合龍為文瓊高速今年的建設開了一個好頭。省交通工程建設局局長呂曉宇說,去年省交通運輸廳在全省重點公路建設項目中開展「百日會戰」活動,文瓊高速各參建單位攻堅克難,超額完成了計劃任務,今年將在保證質量和環境的前提下,進一步加快建設速度,爭取項目早日實現通車,造福當地群眾。

據介紹,文瓊高速全長65.7公裏,是溝通文昌與瓊海的一條快速通道,建成後將完善海南省高速公路網,增強區域通達性和快速連接能力,也有利於整合文昌、瓊海與萬寧、三亞等東部海岸線旅遊資源。

中鐵第四勘察設計院文瓊高速代建指揮部指揮長何暉告訴記者,作為大型央企,中鐵建高度重視參與建設海南交通基礎設施項目,在文瓊高速項目入場之初,中鐵建下屬各參建企業就按照省委、省政府的要求,在省交通運輸廳、省交建局的指導下,根據項目需要,建立了一整套涵蓋隊伍建設、品質建設、生態建設的項目管理製度,為確保工程工期和品質,創造了必要的條件。

此外,各參建單位還按照省交通運輸廳提出的「暢、安、舒、美、精、新」建設要求,在環境保護和公路美化、綠化上下足工夫,施工中最大限度地保護自然環境,將公路與自然景觀融為一體,力求將文瓊高速打造成生態路、景觀路、旅遊路。


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