無人機可以進城送咖啡了!我們去現場體驗了下

作者:Candice    發表日期:2019-08-15 11:57:33

無人機物流配送的觸角正在向城市延伸。

今年1月初,杭州城西一處頗有名氣的創業園區夢想小鎮的上空,突然出現了無人機忙碌的「身影」。在周圍辦公的創業者告訴界麵新聞記者,這些無人機是專門給顧客遞送星巴克咖啡的,每天大約早上9點開始工作。

無人機在城市空域飛行,且投入商用,這對全球的無人機行業而言算得上是一件大事。

那麼無人機送咖啡是如何實現的?耗時多久可以送到顧客手中?無人機在城市上空飛行是是否合規?又如何保障民眾們的安全?為解答這些問題,界麵新聞記者前往杭州夢想小鎮一探究竟。

無人機帶著貨品起飛前往目的地

開年後第一個工作日,杭州陽光明媚,有不少人在夢想小鎮園區內散步。我心想,這難得一見的好天氣再配上無人機在空中飛行,定會引來不少群眾圍觀。果不其然,在星巴克門口,我看到了三五成群在一旁議論紛紛的人們,他們多是在電視或者網上看過一些無人機的相關報道,當真機呈現在眼前時,有人開玩笑似的問了句,「飛上去以後掉下來怎麼辦?」

這個問題並不愚蠢,相反,這也是大多數人的疑惑。

在城市上空飛行,意味著需要考慮地麵密集的人群,以及隨時有可能發生的危險。這也是之前不少政府既不願意,也不敢輕易向企業開放城市空域的一大原因。

在這種情況下,夢想小鎮所在的餘杭區政府同意為無人機企業開放空域,實屬不易。據界麵新聞記者了解,這其中可能有幾方麵原因:

一和地理因素有關。餘杭區的未來科技城板塊理論上是城市地界,但這裏屬於近兩年新興的區域,主要以工作園區為主,並不像市中心那樣遊人不斷、人口密集。除了起飛點和目的地,無人機經過的地方都較為空曠,人口稀疏,這在一定程度上降低了風險;

二是,這家商用無人機配送企業迅蟻科技,早在2016年就開始在浙江安吉做無人機末端物流方麵的配送。他們幫助中國郵政、菜鳥、蘇寧、韻達等企業在地形複雜、道路不暢的鄉村、山區做最後一公裏的快遞配送。2017年底,迅蟻還和安吉的民宿合作,用無人機給民宿中的遊客運送食物,這也是迅蟻第一次嘗試接觸C端用戶。

但即便是地理因素有利、企業自身經驗豐富,無人機在飛行途中還是存在出現故障的可能性。迅蟻科技市場總監餘顯朗告訴界麵新聞記者,無人機的每次飛行,後台都有監控。一旦出現問題會有相應應急手段。例如每架飛機會對應一個人工操作的遙控器進行控製,類似於航班緊急迫降,基本可避免墜機事故。「最極端的情況是中途沒電,但我們對電池是有監控的,不會飛到徹底沒電,目前沒有出現過這種情況。」他表示。

看起來,讓無人機從天空掉下來並不是一件容易的事。

工作人員正在為無人機新航線試飛前做準備。攝影:陳天琪

星巴克門口不遠處,工作人員李仲新正在修整無人機。據他介紹,該公司年後開闢新的航線,當天除為顧客送咖啡外,還要為新航線做試飛。

新路線的目的地在恒生科技園,距離夢想小鎮星巴克店大概1.7公裏,新投入使用的無人機要這兩點間來回試飛至少4回。「每在城市開闢一條新航線,我們很謹慎,需要不斷試驗看是否存在一些隱患。」

其他兩條舊航線目的地,分別在距離夢想小鎮2.7公裏處的海創科技園區,以及3公裏處的利達爾物聯網科技園。當時已經有園區的顧客定了咖啡,工作人員必須在12點左右發出。為了增加人氣,他們還附送了肯德基的配送。

顧客預訂了咖啡和肯德基。攝影:陳天琪

不過,迅蟻科技並非和星巴克和肯德基有官方合作,所有外賣配送都需要他們自己安排人手去排隊購買餐品。在用餐高峰期時,工作人員排隊買肯德基耗時差不多有20分鐘。即使無人機在路上的配送時間短,但若不能縮減人工排隊買餐的時間,用戶體驗會受到影響。

另據界麵新聞了解,早在2016年星巴克便考慮和穀歌無人機團隊合作,後以星巴克的退出而告終,原因是認為穀歌的無人機技術不成熟。根據穀歌X實驗室一名前員工的說法,無人機在試飛中多次墜毀,要麼失去動力,或是落在樹上。但也有其他聲音表示,穀歌在用戶數據方麵無法與星巴克達成共識。

截至目前,星巴克尚未和任何平台達成外賣合作,但也沒有禁止企業行為的配送。這也給迅蟻帶來了機會。

迅蟻科技的外賣配送無人機一趟可以裝載8杯咖啡,早上9點到下午5點,每個整點會發出一趟,整點拚單每杯咖啡配送費為3元,如果在其他時間段訂餐,就相當於包機,一趟的物流費為29元。對比閃送等C端配送平台,無人機的配送費用並不算高。

閃送的配送價格明細

我麵前的這台無人機自重6公斤左右(含電池10公斤左右),最高載重為7公斤。一次飛行(送咖啡的距離)消耗20%電量,一組電池可以飛三個往返,一個往返加上裝貨在20分鐘左右。

無人機起飛前。攝影:陳天琪

快遞箱是標準的郵政三號箱,唯一的區別在於增加了加工過的掛鈎,可以固定在無人機上。據餘顯朗透露,他們正在設計一款新的貨箱,具有保溫功能,裝載也更方便。

起飛前。攝影:陳天琪

目前,該無人機最高能抗6-7級大風,杭州大部分時間都適合運行。

 

開始起飛前,無人機要放在指定區域。按下開關後,飛機處於聯網狀態,工作人員在手機App上選擇起點和終點,同時掃描飛機上的二維碼,監控後台確認無誤後,無人機將會開始啟程送貨物。

App截圖。航線選擇以及飛行中無人機數據。

到了目的地,有工作人員進行接應,無人機飛行途中是靠GPS,但到達目的地之後是依靠視覺來識別投放點。無人機在距離投放台30公分-50公分時,會自動完成貨箱投放。

工作人員拿到咖啡後,會根據園區內顧客的地址,逐一進行配送。有用戶體驗了無人機外賣的服務後表示,等外賣平台的配送時間會比較長,相較下無人機顯得更有趣,時間也更短,已經點過2、3次了,咖啡送到時也沒有涼。

因為優勢明顯,無人機在物流方麵的應用已經越來越廣泛。

亞馬遜也一直在研究無人機物流的配送。2017年3月,Amazon Prime Air在美國本土完成首次無人機包裹快遞(7罐防曬霜,總計重量約合1.81Kg),這標誌著亞馬遜的空中快遞業務又向前邁進了一大步。

2月5日,京東獲得民航西北地區管理局同意,可在陝西進行無人機物流配送經營活動。相對於過去小範圍的試點,此次京東正式獲準將無人機物流的規模化商業應用推廣到陝西省全域。

以下為界麵新聞對迅蟻科技市場總監餘顯朗的採訪摘要:

界麵新聞:現在顧客如何點單?

迅蟻科技:有小程序,顧客在裏麵點單付錢,我們有人去買。

界麵新聞:日常平均幾杯咖啡?一天幾趟?

迅蟻科技:十趟左右,平均下來4杯。

界麵新聞:未來線路會開通多少條?現在有多少架無人機在做配送的事?

迅蟻科技:目前是一架,線路未來我們還會慢慢開拓,在周邊的杭州師範大學校區也會涉足。

界麵新聞:從年初做到現在,您覺得生意如何?

迅蟻科技:還是比較受歡迎的,因為咖啡對口感的要求比較高,一些眾包平台做的話,一般需要35分鐘左右,但是我們現在20分鐘左右就能完成。

界麵新聞:為什麼從郊區回到了城市做配送?

迅蟻科技:之前是在郊區,做配送沒那麼方便。我們一直在想,最終還是要回到城市,畢竟郊區的需求比較少。我們在想,無人機在高需求、高頻次消費的場景裏麵能不能做?就很自然的想到做一下咖啡試試。

當時我們找到星巴克,說幫他們送外賣。兩邊的物業,派出所的備案都做好了以後,我們先給自己送咖啡。

界麵新聞:但是無人機現在還是無法做到送貨上門,如果你們路線開多以後,人手不夠該怎麼辦?

迅蟻科技:這個就涉及到用戶要自己去取的問題,因為我們沒辦法直接配送到他的手上,也不像網友想像的直接配送到窗口,目前還不現實。因為無人機還是有點大,直徑有1.2米,一般的窗戶都不太可能飛進來,而且這種技術難度比較大,涉及到室內的導航。

界麵新聞:未來你們可能在整個杭州市都有這個配送服務,那在導航上每個點都會精準規劃路線嗎?

迅蟻科技:遠期的規劃是這樣的,但目前還不會在整個杭州做,還是先選擇非人口非密集區。我們現在航路規劃一般會避開人群、河流、車流集中的地方去飛。有一些地方會開放空域給無人機企業做測試、實驗,安吉有比較好的政策。像京東在陝西有所突破,要全麵開放還很難。

界麵新聞:所以在城市碰到的困難,主要還是政策原因?

迅蟻科技:政策可能還是一個較大的受限因素,但是國家如果看到趨勢是好的,以後也會配套相應的政策。像現在個別地區也慢慢開放空域,我們這個屬於低空(150米以下),對大的飛機是沒有太大影響的,現在整個浙江都在發展通用航空領域,所以政策麵會越來越寬鬆。我們現在也收到政府邀請,去入駐和孵化,那他們肯定也是鼓勵,或者說是不限製這種技術的發展,在可控範圍內是想讓我們做各種嘗試的。

界麵新聞:你們基於什麼判斷,覺得在城市發展會更好?

迅蟻科技:一個是人口密集,二是消費,農村對時效性沒那麼高,他們對消費物品的要求也沒那麼多,而在城市可能遍地都是星巴克,對物流的時間要求高,比如商務文件等的配送。

我們最後是要達到無人機取代人的場景,以降低人工配送成本。農村地區工資較低,用無人機的場景少。所以我們最終會向對時效性要求高的場景集中,才會想做城市的嘗試。

界麵新聞:商業模式是怎樣的?

迅蟻科技:主要是運費+商品利潤,星巴克有買贈的政策,買一送一等。其實通過配送費我們可以持平,前期以嘗試為主。

界麵新聞:無人機配送現在最大的難點是什麼?

迅蟻科技:入室,因為如果要承載很多,無人機體積要大,但進不了室內。飛機小,又帶不了很多東西,這裏有一個性價比的問題。現在探索下來,運載的東西以及飛機的大小,是自身成本最低的方案,未來還是要看需求。

我們是在做無人設備,而不是隻做無人機。假設我們把無人機和地麵機械人結合在一起,就沒有太大問題。包括餓了麼,菜鳥也在做地麵送餐的機械人。隻要想辦法把貨物放到機械人裏,入室就解決了,所以這都不是技術的問題,而是上下遊誰去做的問題。

界麵新聞:目前你們推廣是怎麼做的?

迅蟻科技:我們現在每個園區裏麵設立一個群,群裏會運用一些運營手段,比如首單免運費等,慢慢聚集人流。隻要有人願意喝,就一定會有方法,無人機配送對大家來說還是很新鮮的。未來如果接入大平台,就不需要我們去推廣,像外賣平台本身自帶流量。

界麵新聞:今年在城裏會有哪些動作?

迅蟻科技:我們會逐步運行,未來多設幾個點,也可能會接入其他商品,例如肯德基、麥當勞等大家有需求的餐飲。待我們做透以後,很多平台會來找我們,從而幫助他們做解決方案。相信未來也會得到政策支持。

本文來源:http://www.jiemian.com/article/1957766.html




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